Женщина и такси

Сложно сказать, что побуждает, дам стать профессиональным водителем. Во многих городах даже создаются специальные службы такси, где работают одни женщины. Труд это тяжелый, сопровождаемый букетом профессиональных заболеваний, но с другой стороны, есть же и женщины-пекари, и крановщицы. Кстати, женщины за рулем такси часто используются как рекламный ход.

Так, в Великобритании организована служба «Pink Ladies Cabs» - розовое такси для женщин, призванное обезопасить представительниц слабого пола от грабежей и изнасилований, часто совершаемых псевдотаксистами. Все кэбы службы окрашены в розовый цвет, водят их женщины, обученные основам самообороны и оказания первой медицинской помощи. Благодаря системе спутниковой навигации, которой оборудован каждый кэб, его местоположение можно определить в любую минуту, плата осуществляется только кредитной картой, такси не уедет, пока пассажирка не зайдет в подъезд. При этом цена не отличается от стоимости услуг обычных кэбов.

Что удивительно, очень много женщин среди водителей трамваев и троллейбусов, а вот среди водителей автобусов я что-то не видела ни одной представительницы слабого пола. Помню, однажды, в день очередной годовщины московского трамвая, корреспондент на радио поинтересовался у водительницы, почему так много дам, выбирают именно трамвай. Ответ потряс меня своей абсолютной нелогичностью, но что-то в нем есть: потому, что у трамвая нет руля.

В общем, этот парадокс - то, что общество спокойно относится к вагоновожатой, которая отрезала голову Берлиозу на Патриарших, но до сих пор не может переварить женщину-таксиста, так и остается для меня загадкой.